Los concesionarios de vehículos vivieron un buen ejercicio 2023. Pese a que las cifras de matriculación de vehículos aún no han recuperado los niveles prepandemia, los concesionarios sí han recuperado los niveles de ingresos, el empleo y lograron el año pasado el segundo mejor dato de rentabilidad media sobre facturación del último quinquenio.
Así, los ingresos de los concesionarios oficiales españoles lograron en 2023 una facturación de 45.762 millones de euros. Una cifra que supone un incremento del 26,6% en comparación con 2022. De hecho, esta cifra también es un 6,2% superior a los 43.073 millones de ingresos logrados en 2019, ejercicio previo a la pandemia, según datos de la patronal de concesionarios (Faconauto).
Todo ello se explica por la inflación y el consecuente incremento del precio de los vehículos que se ha producido desde que estalló la pandemia. Y es que las matriculaciones de turismos en 2023 aún se situaban un 24,5% por debajo de los niveles de 2019. También obedece a este incremento de la facturación la venta de modelos de distintas tecnologías, más caras que los modelos de combustión tradicional.
Por áreas de actividad, la venta de vehículos nuevos supuso el 63% de los ingresos totales de los concesionarios, al alcanzar los 28.789 millones de euros. Una cifra que supone un alza del 16,2% en comparación con el ejercicio anterior.
En el caso de los vehículos de ocasión, esta área aportó algo más de una cuarta parte de los ingresos de los concesionarios, con 11.553 millones de euros. Esto supone un incremento del 14,6% en comparación con los 10.085 millones de euros que aportó el vehículo de ocasión a la cifra de negocio de los concesionarios en 2022.
Por último, las reparaciones aportaron a los concesionarios 5.420 millones de euros, el 11,8% de la cifra de negocio de los concesionarios, al haber efectuado 10.330.785 reparaciones.
Se recupera el empleo
En lo que al empleo se refiere, este recuperó las cifras prepandemia. En 2023, el número de empleados en los concesionarios alcanzó los 161.287 trabajadores. Una cifra que supone incrementar en 7.540 empleados la cifra del ejercicio anterior. Todo ello pese a que, según estimaciones de la patronal, se han perdido desde 2019 cerca de 1,3 millones de ventas.
Para Marta Blázquez, presidenta de Faconauto, "en este viaje a la descarbonización, el concesionario es todavía más relevante, sin su participación los eléctricos no se venderán en masa y no se renovará el parque. Así lo reflejan las cifras: cada día, los concesionarios atienden más de 78.900 clientes, lo que significa que, cada año, más de 19 millones de personas pasan por nuestras instalaciones, es decir, algo sabremos del mercado y de lo que quiere el cliente".
Además, en paralelo, al finalizar este año, los concesionarios habrán invertido 500 millones de euros en los últimos cuatro ejercicios en digitalización y adaptación a la electrificación, "lo que demuestra que este periodo de transición no está siendo barato, pero los reconcesionarios son inversores intensivos y están sabiendo prepararse y adaptarse al cambio que está experimentando la automoción", ha dicho Blázquez.
En lo que a rentabilidad se refiere, los concesionarios españoles cerraron 2023 con un rendimiento sobre facturación del 1,59%. Una cifra que supone la segunda mejor del último quinquenio. Pese a ello, uno de cada cinco concesionarios españoles finalizó el pasado ejercicio con pérdidas.
En cuanto al número de concesionarios, a lo largo de 2023 se cerraron cinco redes en comparación con el ejercicio anterior, hasta alcanzar los 2.006 puntos. De hecho, de los cinco concesionarios que se perdieron en comparación con 2022, tres fueron en Andalucía y otros dos en Cataluña. En total, el número de sucursales e instalaciones se situó en los 5.015.
